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如果大家对这段时期的法国社会史有兴趣，我向大家建议，最重要也容易的理解方式不是去读一些学术著作或历史著作，而是去读伟大作家——雨果的小说。其名著《悲惨世界》，背景基本上就是在进入19世纪、经历大革命之后，社会阶层互动极为频繁的法国社会图像。

这就是为什么马克思坚持他的“劳动价值说”，即一切的价值来自劳动。

包括和班机航行有关的所有的这一切机构、制度、组织，再加上合约，这就是他们的基本生产条件。这样的基本生产条件、生产组织控制在资方的手里。

马克思梦想的改变世界的方式，是揭发真相，建构真理——让劳动者知道自己是被剥削的；让劳动者知道被剥削是因为生产工具掌握在资本家手里；让劳动者知道，当下的生活是一种异化以后的扭曲生活；让劳动者知道，还有一种异化以前的自然幸福状态。一旦劳动者知道这些，就会产生追求回归异化以前那个应然世界的冲动，世界就会随之改变。

当德国人遇到铁路罢工的时候，为什么那么有耐心？因为这个时候，对他来说，他的首要身份不是一个消费者。虽然作为消费者的他仍然受到了影响，可是他认为他必须要尊重和支持这些在罢工中的劳动者，这是整体劳动条件，涉及劳动权的伸张。他自己也是劳动者，在自己做一个劳动者的情况下，他必须支持那边现在正在罢工的劳动者。相对的，他作为一个消费者，他被影响的这一部分，就会比较容易忍耐。

第一，人类的社会是具备时间性的，是会变化的；第二，在它变化的过程当中，我们要去理解组成它的原则是什么，它又如何改变，如何跟新的社会的规模发生关系。

何谓投机？意指不论你现在花费多少钱去买这样物品，你之所以买，是因为你断定将来会有人愿意花更多钱从你手里买走这样物品。

依照马克思的理论，资本主义要能够运作，就必须创造出雇佣劳动者。把一部分人定义为雇佣劳动者，强制他们接受这个身份，以雇佣劳动者的社会关系作为他们的人的定义、人的性质；进而，这种社会关系、这个社会身份、这套制度的设计与运作凌驾于作为劳动者的这个人以及他的其他社会关系之上，这个人的其他社会关系是由作为劳动者的身份来进行组织和安排的。

但马克思提醒我们，没有一种独立去判断观念是对的或是好的标准，这个标准一定有它在社会上的联结，或者说社会上的依附性，所以不应该用假想、想象独立的真假标准来判断观念。观念都是相对的，观念对哪一些人有用，这些人就会认为他们会接受这样的观念。所以观念和社会关系是分不开的，有它的社会依附性。

马克思所要讲的不过就是回到康德，就是去问，是不是一个观点对每一个人都对，只有对每一个人都对，这才叫作全体的真理。如果只是对部分的人有效、有利益，那这只是部分的真理，它不能够被上升，不能够被推扩成整体的真理。

修正了之后，马克思就主张生产力和生产关系是历史最根本的变动原因，一切历史的变化是随着生产力和生产关系一路连环地运作下来的。