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产品核心信息我们讲了两个点:“万辆新车驾到，仅69元起租”。为什么呢?在消费者调研中神州发现，最直接激发用户租车的点，一个是价格，另一个是车况(是否为新车)。如果把这两个强有力的卖点放到品牌下方，就是浪费。从租车决策的逻辑来看，价格和车况首先得吸引用户，让用户产生兴趣，他オ会进一步考虑你的品牌和保障。如果没有激发需求，仅仅说自己的品牌好、有实力，是很难迅速实现转化的。

服务是一个后体验的东西，消费者还没开始购买体验，你再怎么强调，他也没有太大的感触，很难切中他的“痛点”。

通过技术自主搭建监测系统，把投放的“三端六环”（三端：媒体数据、网站流量数据、订单数据；六环：展现量、点击量、留资量、潜客量、订单量、成交量）真正打通。

品牌落地，是否考虑了足够准确的营销场景。……场景营销就是让品牌这个玄而又玄的东西能够迅速接地气、带流量、出效果的关键。……我们避重就轻，抓住一个核心按钮（接送机），做好核心人群（商务人士）服务，从而让价格补贴补到了刀刃上，没有大把撒钱，盲目跟对手正面硬拼。

成也流量，败也流量面对流量,初创企业普遍面临三个问题:第一,流量少;第流量贵;第三,流量陷阱。

每个企业在做微信流量转化的过程中，有三个要素必不可少：创意、技术、福利。创意可以解决流量吸引的问题，好的创意就是引起流量爆发的直接导火索。而企业微信后台的技术性改造，解决的则是流量的承接问题。流量由有趣、新奇的内容吸引进来，通过微信技术改造实现承接和留存，再利用福利性促销刺激，从而快速达成流量转换。

但今天一个市场总监的知识结构已远不止品牌部分了。用户运营知识、产品经理的技术视野、数字效果广告、社交媒体玩法，只有掌握这些新知板块，才能更好地武装一个市场总监，让传统意识升级。

企业在选择一图流时可以在图片底部带上产品的销售信息或者电商二维码，让一图流传播品效合一。线下和场景是小程序使用的关键，没有线下场景需求，就无法触发小程序。

用“轻、快、有网感”打造社会化营销案例，Michael王今早赶飞机迟到了。

流量占据通路，品牌占据人心。补贴和品牌可以两手抓，补贴和流量相当于促销，而品牌才是真正的护城河。

如果《潜行者》（Stalker，1979）可以说是塔科夫斯基的杰作，那首先是由于它的肌理的直接物理效果：它的形而上求索的物理背景（艾略特会称之为客观对应物）即“区域”的风景，是一片后工业的荒原，野草蔓延在废弃的工厂上，水泥管道和铁轨遍布死水，徘徊着流浪猫狗。通过一种共同的衰败，自然和工业文明在此重新重合—文明的衰败就是逐渐被（并非理想化的和谐自然，而是）解体过程中的自然重新收回。终极的塔科夫斯基式风景就是潮湿的自然