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我们对于飞机后面形成的云线，即飞机凝结尾迹或航迹云习以为常。但这里显示的云迹是由船只在葡萄牙和西班牙海岸附近的海洋上游荡形成的。它们被称为船舶航迹，船舶排气管排放出的废气微粒可以充当凝结核，使周围的水分子聚集在其上，凝结成水滴。当大气条件允许时，像这样的船舶航迹可以延伸数百千米。

人们在南大洋进行的科学研究发现，海洋浮游植物释放到空气中的气体和微粒，会作为云滴启动凝结的“种子”，使云量显著增加。

航迹云，或者说飞机凝结尾迹，其长度表明了巡航高度上的空气状况。当上方空气干燥时，飞机产生的水蒸气不会形成水滴，空中也不会出现航迹云。当空气中含有较多水分时，就会产生航迹云，并冻结成冰晶，然后冰晶会生长、碎裂并在大风中扩散开来，形成横跨天空的宽阔云带。当空气中所含水分介于这两种情况之间，在水滴或冰晶消散之前，会形成这样的轨迹。

这些反曙暮光条，是位于你身后低空中的太阳光照射到你前方的云层上时，在你前方投射下的影子。这些光束和影子似乎汇聚于对日点（太阳正对面天空中一点），并向着对日点的方向渐渐减弱。大气中的雾霾，例如其中的水汽或尘埃之类散射太阳光，会将这些影子显露出来。反曙暮光条看上去汇聚于太阳对面的地平线上，这只不过是一种透视效应。这些光束的影子以及光线本身，实际上都是平行的。

平流层的贝母云因为拥有珠母色，而成为最美丽的云彩之一。但这些美丽的云彩也有另一面。贝母云形成于距地10千米～25千米（约6英里～16英里）的地方，即臭氧层的高度上。你猜怎么着？臭氧层会吸收紫外线，为人类提供防护，而释放到大气中的氯氟化碳气体会破坏臭氧层，贝母云中冻结的微粒，为这种化学反应的发生提供了完美的环境。

供应链的5个角色从上游到下游依次是：原料供应商、制造商、分销商、零售商和终端用户